Daniel Fernández advirtió que el cobro de 1 dólar por tonelada transferida en puertos impactaría directamente a las exportaciones y al desarrollo económico de las regiones portuarias.

Ante el proyecto de ley que propone imponer un impuesto adicional a la carga movilizada por los puertos, el presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT), Daniel Fernández, criticó duramente la medida. “Un nuevo impuesto para la carga transferida sería un golpe directo a las exportaciones y al desarrollo económico de las regiones”, afirmó. A su juicio, el impacto sería especialmente negativo para las economías locales donde los puertos representan la principal fuente de empleo y actividad.

Fernández recordó que las navieras ya pagan la Tarifa por Uso de Puerto (TUP), que ha recaudado cerca de US$800 millones en 20 años, y cuyo uso no ha sido transparentado. “Antes de imponer nuevos impuestos, lo más apropiado sería hacer una revisión profunda y transparentar los fondos que se recaudan por la TUP vigente y su destino”, señaló. Además, hizo un llamado a fortalecer la infraestructura logística portuaria y recuperar el tercer turno nocturno de camiones, “más que imponer nuevos impuestos a una actividad que beneficia a las ciudades portuarias y a la economía regional”.